材料进场检验材料进场要进行第1道检验,按JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》技术规范要求进行抽样检验,高速公路波形护栏板,包括材料机械性能、几何尺寸、外观质量、镀层厚度及锌层附着力等,经检验合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作质量检验标准。
波形护栏板长4.32米,安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹深度为85毫米。
双波板宽31mm,板厚分为2.5mm,2.75mm,2.85mm,3mm,3.75mm,3.85mm,4mm。
三波板宽506mm ,板厚分为4.0mm, 3.0mm。
方立柱一般搭配三波板使用,边长130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。
圆立柱规格直径分为114毫米和140毫米,114适用于乡村路,县级路,山区路,省道。140适用于高速路。圆立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具体柱高可订尺生产。
公路护栏板开口设置
公路波形护栏板高度控制,需要根据实际的地形地貌、包括整条公路的车流量大小在一些高峰期间、上下道口当中,W防撞波形梁护栏,应该避免产生较大的分歧。公路波形护栏板高度标准同时需要考虑到实际地形。那么也有相应的应急方法:
1、在公交站或出租车停靠站点未能设置出口,乘客在没有出口的情况下都要在机动车道绕行上下车,还得向几百米的下一个路口走,非常不方便。将本来安全的设置变成了人为的不安全因素。所以在公交站点和出租车停靠点设置一个出入的小开口更好。
2、许多城中村或主要街道路口,未能合理留置出口,造成车辆和人员出行成困难。一些机动车辆不得已提前进入人行道或自行车道,也会影响交通和路边行人安全。
3、交通护栏设置与否,其实体现一个人的文明程度。在目前完全靠自律还不现实的情况下,确实需要他律。从实际情况看,金昌波形梁护栏,波形梁护栏加高些可较大程度地限制不文明行为。但出口的设置需要城建、交通等部门应进行充分调查论证后进行公示,增加政府公信力。而不是遇到机关部门打招呼就开口、商家需要拿钱就开口,不顾实际就以维护交通秩序而忽略了市民的切身利益
护栏布设原则,护栏的设应满足以下功能要求,
(1)防止失控车辆越过中央分隔骨成在路侧比较危险的路及冲出路基,不致发生二次事故:
(2)吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度: (3)诱导视线,美化道路:
根据以上要求,井结合本路实际情况,护栏按照以下原则进行有设:
(1)路侧本项目路基边坡为1 2, 当路侧没有障碍时,填方边坡高度小于仙与挖方的路段不设置护栏: 其余路基路段设置波形梁护栏。(2)中央分隔带:中央分隔带设置A及波形梁护栏:中央带开口设置可折叠活动护栏,互通立交对向臣道中央分隔带设置组合式波形梁护栏。(3)大、中桥路侧均设置钢筋混凝土护栏(工程量计入桥梁主体工程中),中央设置波形梁护栏,在混凝土护栏与波形梁护栏相接处设置连接过渡段。
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